12月5日，武汉地铁10号线一期工程余家头站施工现场迎来重要节点，超大直径盾构机“通途号”重达406.5吨的巨型刀盘，在两台大型履带吊车协同牵引下缓缓起吊，精准抵达31米深的始发井底部，越江盾构预计本月将从武昌余家头始发，以单洞双线形式，往汉口二七路方向掘进。

该越江隧道全长3068米，长距离穿越长江江底，集“高水位、大埋深、大直径、长距离、复合地层”等于一体，技术难度与工程风险均处于行业前列。针对武汉长江段复杂地质条件，项目团队量身定制“通途号”盾构机，整机全长128米、总重约3000吨。

为确保刀盘精准下井，项目团队在吊装前运用三维模拟反复验证，优化履带吊站位，并定制专用吊装设备。在地面与井下作业人员密切配合下，顺利完成刀盘与盾体的精准对接。接下来，“通途号”将进行管线连接、系统联调等工作，为正式始发做全面准备。 武汉地铁10号线一期工程汉口火车站至工业路站区段全长约19公里，设站8座，其中7座为换乘站，将串联汉口火车站与武汉火车站两大交通枢纽，有效加强汉口与武昌核心区的快速联系。目前，所有站点均已全面动工，整体工程正稳步推进。

来源：中铁十四局大盾构